本文規(guī)定的試驗是型式試驗，制造廠應(yīng)進(jìn)行該試驗如果在這些試驗中的某一個試驗失敗，制造廠能提出證據(jù)，說明此失敗對本型式的新能源汽車熔斷器來說并非典型，而是由于試品的個別缺陷所致，則相關(guān)的試驗應(yīng)進(jìn)行重試。但這不適用于分?jǐn)嗄芰υ囼灐Ｈ绻脩艉椭圃鞆S同意，驗收試驗可以從型式試驗中選取。
型式試驗是為了驗證特定的新能源汽車熔斷器或具有同一熔斷體系列的熔斷器符合所規(guī)定的特性，在正常的使用條件下或在特定的條件下能正常工作。通過型式試驗，則認(rèn)為所有同一結(jié)構(gòu)的熔斷器都符合本部分要求。如果熔斷器任何零部件的修改引起對已經(jīng)進(jìn)行的型式試驗的結(jié)果產(chǎn)生不利的影響，型式試驗應(yīng)重新進(jìn)行。
周圍空氣溫度(T)
周圍空氣溫度的測量裝置應(yīng)有防護(hù)，以避免通風(fēng)和熱輻射的影響。測量裝置放置在離熔斷器約1m處，其高度等于熔斷器中心的高度。每次試驗開始時，新能源汽車熔斷器的溫度應(yīng)接近于周圍空氣溫度。
熔斷器的布置與尺寸，除防護(hù)等級試驗外，熔斷器應(yīng)安裝在無通風(fēng)的自然空氣中。除另有規(guī)定外，應(yīng)按正常工作位置(如垂直安裝位置)安裝在絕緣材料上。此絕緣材料應(yīng)有足夠的剛性以承受所遇到的力，而對被試熔斷器不施加外加負(fù)荷。
熔斷體應(yīng)像正常使用時那樣安裝，或者安裝在其新能源汽車熔斷器支持件上，或者安裝在下續(xù)部分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗底座上。試驗前應(yīng)測量規(guī)定的外形尺寸，其結(jié)果應(yīng)符合制造廠有關(guān)數(shù)據(jù)資料或下續(xù)部分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的尺寸。
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